Sac de cadre intégral XTOURING Dry
Le sac de cadre intégral XTOURING DRY est la solution de capacité principale conçue pour les bikepackers longue distance. Ce sac s'installe solidement à l'intérieur du triangle principal du vélo, servant d'emplacement idéal pour transporter des équipements plus lourds ou plus volumineux, tels que des tentes, des ustensiles de cuisine, des réchauds et même du mobilier de camping léger. Cela permet de réduire efficacement le centre de gravité et d'améliorer la stabilité de la conduite.

Construction, étanchéité et polyvalence
Ce sac de cadre est fabriqué à l'aide de la technologie de soudage haute fréquence (HF), offrant une protection entièrement étanche. Combiné à une conception flexible de fermeture à enroulement, il offre non seulement une barrière étanche fiable, mais assure également un ajustement réglable, le rendant parfaitement compatible avec diverses géométries de cadre, y compris les vélos de route, de gravel, de randonnée et les VTT semi-rigides.
>>Guide d'installation du sac de cadre intégral XTOURING Dry <<

Le crochet métallique à 9 points, robuste et résistant aux intempéries, s'adapte à plusieurs points de fixation, garantissant que le sac reste compressé et suffisamment étroit pour éviter toute interférence avec les pédales.
Le sac comporte également une grande poche latérale et une poche intérieure pour les petits objets nécessitant un accès rapide.
Port d'hydratation / Solution pour tuyau de poche à eau
Le sac de cadre XTOURING Dry utilise une fermeture étanche à enroulement pour obtenir ses excellentes performances d'étanchéité. En raison de cette conception, il n'y a pas de port d'hydratation dédié. Bien qu'il soit possible de faire passer un tuyau d'hydratation par l'ouverture à enroulement, cela empêcherait le sac d'être complètement étanche.

>>Guide d'installation du sac de cadre intégral XTOURING Dry <<
Caractéristiques
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Options de taille : Disponible en deux tailles pour s'adapter à la plupart des utilisateurs et des cadres, garantissant que le contenu n'interfère pas avec les performances de cyclisme.
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Étanchéité structurelle : Construit à l'aide de la technologie de soudage haute fréquence (HF) pour offrir une protection entièrement étanche.
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Renforcement structurel : Comporte des coutures renforcées dans les zones clés pour améliorer considérablement la fonctionnalité et la durabilité à long terme.
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Compression et ajustement : Comprend une valve de ventilation intégrée qui permet d'expulser facilement l'air, réduisant sans effort la taille du sac, et est fixé par des sangles de fixation réglables pour un montage stable.
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Rangement pratique : Équipé d'une grande poche latérale externe et d'une poche interne, spécialement conçues pour un accès rapide aux petits articles essentiels.

Taille M
Capacité : 9 litres
Poids : 203 g / 7,2 oz
Taille : (L x l x H) : 42 x 32 x 8 cm / 16,5" x 12,6" x 3,15"
Suggestion pour une longueur intérieure du tube supérieur < 47 cm
Taille L
Capacité : 12 litres
Poids : 244 g / 8,6 oz
Taille : (L x l x H) : 50 x 36 x 8 cm / 19,7" x 14" x 3,15"
Suggestion pour une longueur intérieure du tube supérieur > 47 cm

Opter pour une taille plus petite vous permet de remplir la partie avant du triangle de votre cadre tout en préservant l'accès essentiel au porte-bidon du tube de selle. (Note : la taille M de démonstration est conçue pour s'adapter aux cadres avec une longueur intérieure du tube supérieur de 48,5 cm
Gris fer alvéolé
Le tissu Gris fer alvéolé allie une robustesse durable à une esthétique sophistiquée. Ce nylon solide, léger et résistant aux déchirures présente un tissage alvéolé distinctif. Sa couleur gris métallique atténuée est intentionnellement formulée pour minimiser la visibilité de la saleté, permettant à l'équipement de conserver une apparence propre, discrète et attrayante même après l'utilisation la plus rigoureuse.
Matériau principal et étanchéité
Le sac est fabriqué à partir de Nylon 210D ultra-durable, renforcé par un tissage résistant aux déchirures pour une longévité exceptionnelle. La surface intérieure est dotée d'une couche laminée et ultra-épaisse de TPU imperméable, conçue pour résister à une pression hydrostatique allant jusqu'à 15 000 mmH₂O. De plus, l'extérieur est traité avec une finition C6 DWR (Durable Water Repellent) en surface, garantissant que la boue ou l'eau perle et s'écoule efficacement, empêchant ainsi leur accumulation.
Sécurité et Matériel
Pour une sécurité accrue la nuit, le tissu est imprimé d'un revêtement très réfléchissant 3M™ Scotchlite™, améliorant considérablement la visibilité lors de la conduite dans des conditions de faible luminosité. Le matériel est tout aussi robuste, équipé de boucles en plastique et en métal de qualité militaire Nifco et Durflex, garantissant des performances fiables et une fixation sécurisée dans toutes les conditions météorologiques extrêmes.
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